호치민시 7구 떤퐁구 행정부는 외국인, 특히 한국 관광객을 대상으로 '스카이 가든 음식 및 무역' 공간을 열 계획이라고 관리가 말했다. 7구(호치민시) 관광 개발과 연계한 야간 경제 개발 프로젝트는 잠재적 이점을 활용하여 지역의 독특한 관광 상품을 개발하고, 관광객의 체류 기간을 늘리고 지출을 늘리기 위한 차이점을 만드는 데 중점을 둘 것이다. 7월 30일, 7구(호치민시) 인민위원회는 "스카이 가든 상업 - 푸드 거리 - 떤퐁 구"에서 지역 관광 개발과 연계한 야간 경제 개발 프로젝트 시행을 발표하는 기자 회견을 열었다. 따라서 야간 경제 개발 프로젝트는 7구의 잠재력과 조건에 적합하며, 동시에 2022~2025년 기간 동안 지역의 야간 경제 개발을 지향한다. 이 프로젝트는 잠재적인 이점을 활용하여 지역의 독특한 관광 상품을 개발하고 차이를 만들어 체류 기간을 늘리고 관광객의 지출을 늘리는 데 중점을 둘 것이다. 이 프로젝트의 주요 내용은 7구의 관광과 관련된 야간 경제에 대한 공통 정체성을 구축하는 것이다. 여기에는 로고, 환영 게이트, 사업체에 대한 정체성 세트가 포함된다. 지역 주민에게 널리 알리고, 전반적인 디자인에서 동기적 이미지로 관광과 관련된
카지노 커뮤니티은 올해 7월까지 거의 1천만 명의 외국인 손님을 맞이했으며, 이는 전년 동기 대비 51% 급증한 수치이며, 현지 관광 산업의 반등을 나타냈다. 종합통계청 자료에 따르면 관광객 입국자 수는 코로나19 발생 이전인 2019년 같은 기간에 비해 1.9% 증가했다. 이러한 성장 배경은 새로운 비자 정책과 프로모션 때문이라고 설명했다. 7개월 동안 항공편 도착은 총 840만명으로 84.2%를 차지했으며 전년 대비 45.1% 급증했다. 아시아는 1월부터 7월 사이에 787만명이 방문해 전년 동기 대비 57.1% 증가하여 관광객의 가장 큰 공급원이다. 유럽 116만명, 아메리카 61만243명, 오세아니아 10만4900명, 아프리카 2만9153명 등이 그 뒤를 이었다. 국가 및 영토 면에서 한국은 전년 대비 37.2% 증가한 259만명의 관광객으로 선두를 달렸다. 2위는 중국 본토로 190.2% 증가한 214만명, 대만은 76.3% 증가한 73만1893명, 미국은 7.3% 증가한 47만8000명, 일본은 34% 증가한 38만207명이었다. 육로로 카지노 커뮤니티에 온 관광객이 약 140만명으로 전년 대비 84.2% 증가했으며, 해상으로는 16만5500명으로 1년 전보다 3배
싱가포르, 말레이시아, 브루나이는 동남아시아에서 가장 강력한 여권을 보유하고 있고 라오스와 미얀마는 이 지역에서 낮은 순위인 것으로 나타났다. 영국의 세계 시민권 및 거주 자문 회사인 Henley & Partners가 화요일에 발표한 Henley Global Mobility Report 7월호에 따르면, 싱가포르는 195개 국가 및 영토에 무비자로 접근할 수 있어 세계 및 동남아시아에서 가장 강력한 여권을 보유한 국가 타이틀을 차지했다. 말레이시아는 182개의 목적지에 무비자로 입국해 2위를 차지했고 브루나이가 166개의 목적지로 그 뒤를 이었다. 관광에 경제가 크게 의존하고 있는 태국은 비자 없이 82개의 목적지에 접근할 수 있어 이 지역에서 4위를 차지했다. 동남아시아의 가장 큰 경제국인 인도네시아는 비자 없이 76개의 목적지에 접근할 수 있어서 5위를 차지했다. 필리핀 여권 소지자는 비자 없이 전 세계 67개국에 접근할 수 있어 필리핀은 이 지역에서 6위를 차지했다. 캄보디아는 53개의 목적지에 대한 무비자 접근으로 7위를 차지했고, 카지노 커뮤니티이 51개의 목적지에 대한 접근으로 그 뒤를 이었다. 헨리 보고서의 이전 버전은 카지노 커뮤니티의 여권 소지자들이 비
비엣젯은 2014년 첫 취항 이후 지난 10년간 37개가 넘는 노선에서 한국과 카지노 커뮤니티을 오가며 총 1천만 명의 승객을 수송했다. 이 정보는 7월 1일 카지노 커뮤니티-한국 관광 홍보 및 문화 협력 포럼에서 제공되었다. 행사에서, 비엣젯은 한국행 가 비행기의 10주년을 기념했고 대구-나짱 노선을 발표했다. 행사는 팜민찐 총리와 양국의 지도자들이 참석했다. 두 나라를 연결하는 첫 번째 비행기는 2014년 7월 24일 하노이에서 서울(한국)까지 문을 열었다. 그 당시, 항공사는 일주일에 7편의 비행기를 가졋다. 현재까지 비엣젯은 카지노 커뮤니티과 한국 사이에 37개의 정기편과 전세기를 보유하고 있다. 항공사는 편리한 여행 기회를 제공하고 양국 간의 경제 발전, 관광 및 문화 교류를 제공하면서 1천만명의 승객을 수송했다. 6월 초에 이 항공사는 카지노 커뮤니티에서 김치의 땅까지 하루에 42편의 항공편을 운항했다. 2023년 카지노 커뮤니티은 1천260만명의 외국인 방문객을 맞이하였고 360만명의 한국 방문객은 외국인 방문객 시장 중 1위를 차지했다. 비엣젯은 현재 서울, 부산, 대구를 포함해 호치민, 하노이, 하이퐁, 다낭, 나짱, 푸꾸옥, 달랏등 한국 - 카지노 커뮤니티을 연결하는 많은 노선을 가지고 있다.
비엣트래블항공이 2024년 6월부로 락소홀딩스와 한국 총판매대리점(GSA) 계약을 체결했다. 카지노 커뮤니티 국영 여행사 비엣트래블(Vietravel)의 항공운송 자회사인 비엣트래블항공은 코로나 팬데믹 기간이었던 2020년 설립돼 같은 해 12월 26일 첫 상업 비행을 시작했다. 비엣트래블항공은 관광과 연계된 카지노 커뮤니티 최초의 항공 브랜드로, 아시아 주요 거점 도시와 카지노 커뮤니티 휴양지를 연결하는 국제·국내 항공운송서비스를 제공하며 카지노 커뮤니티의 여행 관광산업 발전에 기여하기 위해 노력하고 있다. 현재 국제선 2노선(하노이/호찌민-방콕) 및 국내선 5노선(호찌민-푸꾸옥, 퀴논, 다낭, 하노이-호찌민, 다낭)을 운항하고 있다. 한국 총판대리점인 락소홀딩스는 비엣트래블항공이 2024년 동계 시즌 내 인천-다낭 노선 정기 항공편 운항을 추진 중이며, 이를 시작으로 향후 인천-나짱, 푸꾸옥 등 카지노 커뮤니티 주요 도시로의 국제노선을 확장할 계획이라고 밝혔다. 아울러 비엣트래블항공은 카지노 커뮤니티 첫 관광 연계 항공사로서 자유로운 라이프스타일과 여행, 탐험을 즐기는 젊은 고객층을 공략해 개성 있는 서비스와 합리적인 운임 정책을 통해 한국인 여행객에게 비엣트래블항공의 인지도 구축을 위해서도 노력한다는 계획
지난 며칠 동안 카지노 커뮤니티 중남부 칸호아성 해안 관광 도시인 나짱시 혼쫑 해변에서 수영을 한 후 많은 주민들이 가렵고 발진이 생기고 눈이 붉어졌다고 불평했다. 한 주민은 세 자녀에게 발진이 생겼고 약을 발라도 회복되지 않았다고 전했다. 또 다른 부모는 그의 아이도 혼쫑 해변에서 수영을 한 후 열이 나는 등 같은 증세를 보였다고 말했다. 그는 아이를 병원으로 데려갔고 세균 감염 진단을 받았다. 지역 주민들은 덥거나 비가 많이 오는 날에는 해변에서 수영하지 말라고 서로 조언했다. 많은 사람들은 혼쫑 해변의 바닷물이 심각하게 오염되었기 때문에 원인이 있다고 생각했고, 다른 사람들은 해파리와 바다 벌레가 원인이라고 믿었다. 투오쩨(청년)신문은 2018년부터 시 북쪽에서 해변 배수문을 통해 오염된 냄새가 나는 탁한 오수가 바다로 쏟아진다고 반복 보도했다. 나짱의 전 해양학 연구소장인 응우옌탁안 박사는 하수가 아직도 바다로 흘러 들어가고 있는지 확인할 필요가 있다고 말했다. 하수도에는 특히 찌는 듯한 날씨 속에서 가려움증을 유발할 수 있는 다양한 미생물이 포함되어 있다. 해파리가 원인일 수도 있지만, 주요 원인은 바다로 방출되는 처리되지 않은 폐수 때문일 수도 있다.
교통부는 리엔꾸엉공항이 6월 22일부터 국제선, 민간 항공기, 군용기를 공급받아 국제공항이 될 것이라고 발표했다. 리엔꾸엉 공항(람동성)은 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따른 4D 공항으로 2급 군용 공항으로 대형 항공기 B747/B787. /A350 등을 운항할 수 있다. 지난 5월 교통부는 2021~2030년 롄쿵항 계획을 2050년을 목표로 국제공항과 국내공항의 위치로 민군용으로 승인했다. 지금부터 2030년까지 롄쿵은 연간 500만명의 승객과 2만톤의 화물을 처리할 수 있는 4E급 공항(오늘날 카지노 커뮤니티에서 가장 높은 수준)이 될 것다. 2050년을 목표로 연간 700만명의 승객과 3만톤의 화물을 처리할 수 있는 서비스 용량을 늘릴 것이다. 2021-2030년 기간 동안 공항은 3,250 m x 45 m, 너비 7.5 m의 기존 활주로를 유지한다. 2050년까지 기존 활주로는 규정에 따라 3,600 m x 45 m로 확장된다. 이 단계에서 공항은 또한 200만명의 승객을 수용할 수 있는 T1 여객 터미널을 유지하고 연간 약 300만명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 T2 여객 터미널을 계획하고 있다. 2050년까지, T2 여객 터미널은 전체 항구의 총
카지노 커뮤니티은 내년 해외 관광객 2500만~2800만명, 국내 관광객 1억3000만명을 목표로 하고 있다. 이러한 목표는 총리가 서명한 2045년 비전과 함께 2021년부터 2030년까지의 관광 개발 마스터 플랜을 승인하는 결정 509/QD-TTg에 요약되어 있다. 마스터플랜은 2030년까지 카지노 커뮤니티을 매력적인 관광지로 만들고 관광을 경제의 선봉으로 발전시키는 것을 목표로 하고 있다. 2030년까지 연평균 성장률 13~15%로 해외 관광객 3,500만 명을 유치하고, 국내 관광객 1억 6,000만 명을 연평균 4~5% 성장률로 유치한다는 구체적인 목표를 세웠다. 관광 부문은 2025년까지 GDP에 8~9%, 2030년까지 13~14%를 기여할 것으로 예상된다. 이를 달성하기 위해 정부는 해양관광자원을 활용해 경쟁력 있는 관광상품을 개발하는 데 주력하며 또한 특히 야생동물 보호구역, 국립공원, 자연유산 지역에서 천연자원을 기반으로 한 지속 가능한 관광 개발에 중점을 둘 것이다. 문화체육관광부에 따르면 올해 5월 카지노 커뮤니티을 찾은 해외 관광객은 약 140만명으로 전년 동기 대비 51% 증가했다.
항공사 Aero-K는 최근 두 나라 사이의 증가하는 여행자들의 수요를 충족시키기 위한 노력의 일환으로 서울과 중남부 칸호아 지방을 연결하는 새로운 직항 노선을 6월 25일부터 취항할 계획을 발표했다. 이로써 항공사는 매주 화, 목, 토, 일요일에 주 4회 운항하는 깜란(칸호아)-인천(서울) 노선을 정기적으로 운항하게 된다. 항공편은 캄란 국제공항에서 오전 0시 15분에 출발하여 인천국제공항에 오전 7시 25분에 도착할 예정이다. 또한,항공사는 애완동물 운송 서비스를 제공한다. 항공사는 또한 6월 25일, 6월 27일, 6월 29일에 1인당 약 170달러인 왕복 항공권 프로모션을 제공할 예정이다. Aero-K Airlines Co., Ltd.는 2016년에 설립한 저비용 항공사로 중국, 일본, 대만(중국) 및 카지노 커뮤니티과 같은 아시아 내 목적지로의 항공편 개발을 목표로 한다. Aero-K가 연결하는 인천-깐호아는 두 번째 항공 노선이다. 이전에 항공사는 2월 6일에 다낭에서 청주로 직항편을 개설했다.
호치민시 교통국은 고속 페리를 포함하여 도시에서 롱탄 공항까지의 교통 및 관광 연결을 강화하기 위해 세 가지 수로 옵션을 제안했다. 공항까지 배로 승객을 수송하는 계획에 대한 의견 초안에 명시된 내용은 시 교통부에서 관련 부서의 자문을 받았다. 2026년 공항이 완공될 것으로 예상되는 시점에 롱탄 국제공항, 동나이와 호치민과의 연계성을 높이기 위해서이다. 시의 운송 산업에 의해 제안된 첫 번째 계획은 1구역 박당 부두에서 연짝의 스완베이(SwanBay) 마리나까지 고속 보트로 직접가는 경로이다. 이 경로는 22 km 이상의 길이이고 35-45분이 걸린다. 이 옵션은 강에서 이동하는 시간이 동나이 쪽의 다른 부두로 가는 여행보다 짧다는 것을 의미한다. 스완베이 지역에서, 손님은 이용 가능한 도로를 통해 롱탄 공항으로 갈 수 있다. 향후 몇 년 안에, 3번 순환 도로와 고속도로가 개통되면, 편리하게 갈 것이다. 현재, 호치민시에는 붕따우와 꼰다오로 가는 두 개의 고속 보트 항로가 있다. 롱탄 공항과의 연계성을 높이기 위한 두 번째 옵션은 호치민 강을 가로지르는 여객 부두에 투자하는 것이며 동나이는 소아이랩 강에 있는 푸쑤안-푸옥칸 부두의 양 끝을 업그레이드하여
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UPDATE: 2025년 05월 01일 10시 14분
