우리 카지노한국기업협회(코참: https://kochamvietnam.com/home)의 홍선 회장은 "한국으로부터의 추가 투자 잠재력은 여전히 크지만, 그 잠재력을 활용하기 위해서는 행정적 장애물을 처리해야 한다"고 투자신문과의 대담에서 말했다. 우리 카지노의 사업 전망에 대해 낙관적이지만 비자와 임시 거주 카드와 같은 사소한 행정 절차의 문제는 한국 투자자들에게 짜증을 유발하고 투자 확대를 주저하게 만들 수 있다고 홍선 회장은 말했다. 투자여건에 대한 지속적인 우려 통계에 따르면 한국으로부터의 외국인 직접 투자 (FDI)가 감소하여 우리 카지노에 투자하는 경제 중 한국이 2023년에 5위로 떨어졌다. 이것이 한국 기업 또는 우리 카지노의 투자 환경에 대한 비관론을 반영한다고 생각하는가? 한국인이 말하는 대로 행동한다는 것은 일반적으로 알려져 있다. 우리는 에너지 분야를 포함한 많은 프로젝트의 발표를 기다리고 있다. 원래 계획에 따르면, 그 프로젝트들은 수년 전에 시작되었을 것이고, 단지 시작되었을 뿐 아니라 지금쯤 완료되었어야 한다. 이것은 한국 투자자들 사이에서 주의로 이어졌다. 우리 카지노 정부 지도자들은 더 이상 전력 부족이 없을 것이라고 단언했지만 많은 투자자들은 전력 공급
호치민의 아파트 평균 가격은 매년 15~20%씩 상승하며, 2015년 저렴한 아파트 1㎡당 3500만동을 정점으로 2023년 말에는 6000만동까지 증가할 것이라고 건설부 팀장은 전망했다. 지난 7월 12일 오후 국회에서 열린 2015~2023년 부동산시장 관리 및 주택개발에 관한 정책 및 법률 시행에 관한 국회 감독회의에서 호치민시 건설국 후인탄끼엣 부국장이 밝힌 내용이다. 끼엣 부국장에 따르면 2015-2023년 부동산 시장 동향은 3단계로 구분되는데 2015-2019년 시장이 활기를 띠면서 모든 구간에서 가격이 상승했고, 2020-2021년에는 코로나19로 인해 시장이 정체되거나 소폭 감소했다가 점차 회복되면서 다시 가격이 상승하기 시작했다. 그러나 이러한 진행은 느리고, 구간별, 지역별로 명확하게 구분되었다. 아파트의 경우 연 평균 15~20%의 비율로 가격이 지속적으로 상승하고 있다. 저렴한 아파트 부문의 경우 2015년 1제곱미터당 가격이 2,500만~3,500만동이었지만 2023년에는 4,000만~6,000만동으로 상승했다. 2015년 중위권 아파트 1㎡당 가격은 약 3,500만~5,000만동, 2023년에는 5,000만~7,000만동고급 아파트
우리 카지노의 벤치마크 VN-지수는 금요일 0.24% 하락한 1,280.75포인트를 기록했다. 지수는 전장에서 2.14포인트 하락한 후 3.05포인트 하락 마감했다. 호치민 증권거래소의 거래액은 18% 감소한 15조 2530억 동(약 6억 10만 달러)을 기록했다. 가장 큰 30개 종목으로 구성된 VN-30 바스켓은 9개의 티커가 상승했다. 우리 카지노 고무그룹의 GVR은 2.6%, 민간 대기업 빈그룹의 VIC는 1.6%, 저가 항공사 비엣젯의 VJC는 1% 상승 마감했다. 블루칩 16개가 하락했다. 대기업 마산그룹의 MSN이 1.32% 하락했고, 보험사 바오비엣홀딩스의 BVH가 1.3%, 철강업체 호아팟그룹의 HPG가 1.2% 하락했다. 외국인 투자자들은 주로 부동산 대기업 빈홈의 VMM과 전자 소매 체인 모바일 월드의 MWG를 팔면서 7,620억 동 순매도했다. 다시 매도세로 돌아 섰다. 중·소형주 중심의 하노이 증권거래소 주식 HNX-지수는 0.15% 하락했고, 비상장 공기업 시장 UPCoM-지수는 0.19% 하락했다.
우리 카지노 관세청에 따르면 우리 카지노 기업들은 올해 첫 6개월 동안 7만4585대의 완전 조립(CBU) 자동차를 수입하는 데 15억5천만달러를 지출했다. 6월에만 우리 카지노 시장에 3억1천만달러 상당의 1만5890대의 자동차가 수입되어 연간 6.4%의 물량 증가를 나타냈지만, 금액은 6.4% 감소했다. 1월부터 6월까지 인도네시아는 32,797대(4억 7,800만 달러 상당)로 태국을 제치고 우리 카지노에 자동차를 공급하는 최대 공급업체가 되었으며, 이는 전체 판매량의 44%, 금액으로는 31.2%를 차지한다. 태국은 23,736대의 자동차로 4억 6,300만 달러로 판매량 31.8%, 금액 30%로 2위를 차지했다. 그 뒤를 이어 중국이 14,729대(4억 5,600만 달러 상당)를 판매했는데, 이는 수량 19.75%, 금액 29.42%에 해당한다. 아시아 3대 시장만 올해 상반기 전체 수입차의 95.55%를 차지했다.
호치민은 우리 카지노과 한국의 기업 간 연계성을 높이기 위해 8월 22일부터 24일까지 무역진흥 프로그램(메가 어스 엑스포 2024)을 개최한다. Mega Us Expo 2024는 기업, 혁신적인 스타트업, 대학, 한국 정부 관리 기관 및 우리 카지노 파트너를 지원하는 30개 이상의 센터 및 조직이 참여하는 가운데 화이트 팰리스 컨벤션 센터에서 개최될 예정이라고 주최 측은 행사에서 7월 11일 밝혔다. 200개 이상의 한국 기업 및 스타트업과의 연결 기회를 제공하고, 600개 이상의 한국 브랜드 및 서비스와의 쇼핑 경험을 제공할 것이라고 그들은 말했다. 주최측에 따르면 이번 축제는 식품, 화장품, 기술, 생활 등 다양한 분야에서 무역과 투자 연결을 촉진할 예정이다. 이번 행사에는 B2B 매칭 세션을 통해 최대 5,000명의 방문객이 방문하고, 1천500명의 연결이 형성될 것으로 예상된다. Mega Us Expo 2024는 호치민시 과학기술부, 전북창조경제혁신센터(JBCCEI), 사이공혁신허브(Sihub), 한-우리 카지노 무역진흥센터(KORETOVIET 및 파트너)가 공동으로 개최한다. 메가어스 엑스포는 전북창조경제혁신센터와 호치민시 과학기술부 간 혁신 및 스타트업 지원과
휘발유와 유가(연료 제외)는 산업통상부와 재정부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터(우리 카지노시간) 모두 인하되었다. RON 95-III 가솔린(시중 인기형) 가격은 260동 하락하여 리터당 23,290동. 한편, E5 RON 92는 180동 하락한 리터당 22,280동을 기록했다. 석유제품의 새로운 가격은 리터당 17,780-21,030동이다. 디젤유는 7일 전에 비해 340동 감소하여 리터당 20,830동까지 떨어졌다. 등유는 180동 저렴하다. 연료유만 250동 올라 킬로그램당 17,780동까지 올랐다. 휘발유와 유가는 다음과 같이 변경되었다. 품목 신규 가격 변경 가솔린 RON 95-III 23,290 - 260 E5 RON 92 가솔린 22,280 - 180 디젤 오일 20,830 - 340 등유 21,030 - 180 연료유 17,780 + 250 (단위 : 동/L 또는 kg, 종류에 따라) 따라서 연초 이후 휘발유 가격은 16번 상승했고 11번 하락했다. 유가는 14번 상승했고 13번 하락했다. 연초 이후 RON 95 휘발유 가격은 리터당 1,380동, 경유 가격은 리터당 1,470동 상승했다. 이전 관리 기간과 마찬가지로 오늘 합동 부처는 연료 제품
한 달 넘게 주식을 투매한 끝에 외국인 투자자들이 첫 순매수에 나섰지만 금액은 작아 VN-지수를 하락세에서 끌어내기에는 역부족이었다. 오늘 주식시장에서 가장 밝은 점은 외국인 투자자들이 25차례의 매도 후에 순매수로 돌아섰다는 것이다. 그러나 HoSE 순매수액은 HDB, STB, ACV, SAB에 집중된 약 700억동에 불과했다. UpCOM에서 순매수, HNX에서는 순매도했다. 오늘 거래소 3곳에서 외국인 투자자들이 주식시장에서 총 2740억동을 순매수했다. 지난 6월 초부터 외국인 투자자들은 지속적으로 주식을 팔아치웠는데, 한 번에 기록한 최고 금액은 약 2조3천억동 정도였다. 환율 압박과 수익성이 좋은 곳으로 자본 흐름이 이동하는 추세 때문이다. 하지만 이들의 매도 주문은 대부분 국내 개인 투자자들이 흡수했다. 외국인 투자자들의 긍정적인 신호는 여전히 VN-지수가 더 이상의 조정을 피하도록 도울 수 없었다. 오늘 HoSE 지수는 녹색이 전반적으로 퍼지면서 긍정적으로 개장했다. 시장은 빠르게 예전 최고점인 1290 포인트를 재시험했고 그것을 넘어섰다. 이러한 상황은 거의 오전 내내 지속되었고 점심시간이 가까워지면서 매도 압력이 밀려들어 지수가 하락할 수 밖
현대 엑센트는 상반기에 이어 가장 많이 팔린 B급 세단으로 자리를 지키고 있으며, 도요타 비오스와 혼다 시티가 그 뒤를 바짝 쫓고 있다. 2024년 상반기 우리 카지노에서 B세그먼트 세단 세그먼트의 총 판매량은 1만6176대였다. 2023년 상반기 판매량 2만3102대와 비교하면 올해 상반기 판매량은 30% 가까이 감소한 수치다. 작년에 비해 마쓰다2를 제외한 세그먼트의 모든 모델의 판매량이 감소했다. 하지만 마쓰다2의 증가 폭은 미미했고, 경쟁 모델에 비해 상당히 낮아 시장에 큰 영향을 미치지 못했다. 해당 부문의 주요 모델들은 모두 지난해 같은 기간에 비해 판매량이 감소했다. 현대 엑센트는 4천988대가 고객에게 인도되며 계속해서 베스트셀러 모델의 자리를 지켰다. 도요타 비오스는 4,215대를 판매하며 700대 이상 뒤쳐져 1위 자리를 뒤쫓았다. 비오스와 엑센트의 이러한 격차는 2023년 같은 기간에 비해 크게 줄어들었다. 지난해 상반기 엑센트는 7천500대 가까이 팔린 반면, 비오스는 5천500대 가까이 팔리며 최대 2천대 차이가 났다. 3위는 혼다시티로 상반기 판매량이 3천316대로 지난해 같은 기간의 5천194대보다 훨씬 적었다. 주요 모델 중 엑센트(A
팜민찐 총리는 2035년 완공을 목표로 여객 수송을 중심으로 설계 속도가 약 350km/h인 철도를 선택해 줄 것을 요청했다. 총리는 11일 오전 남북축 고속철도 투자정책 간담회를 주재하며 20개 시도를 관통하는 고속철도 1천541㎞를 10년 내, 2035년 완공을 목표로 '전략적 비전을 가진 돌파와 혁신'의 필요성을 제시했다. 그는 "목표를 달성하기 위해서는 약 350㎞/h의 설계속도를 선택하는 것에 주목해 가장 유리하고 짧은 노선을 연구할 필요가 있다"고 말했다. 현재, 남북 운송 축에는 해로, 철도 그리고 항공 노선과 함께 3개의 도로 노선이 있다. 총리는 빠른 화물 운송과 결합하여, 주로 여객 운송을 위한 적절한 기능을 갖춘 고속 철도의 건설을 연구할 것을 제안했다. 이 노선은 또한 필요할 때 국방과 안보에 도움이 될 것이다. 기존의 철도 노선은 상품을 운송하기 위해 계속 보수와 업그레이드할 것이다. 오늘 오전 회의에서 총리는 우리 카지노의 지형과 지질학을 고려하여 총 투자 수준이 적절한지 주의 깊게 연구할 것을 요청했다. 자본 회수, 경제, 사회, 금융, 운송 및 물류 효율성을 평가하는 능력; 중앙에서 지방 수준, 대출, 채권 발행 또는 기업 자본으로 자
전문가들은 우리 카지노의 상위 5대 투자자는 대부분 싱가포르, 한국, 중국, 일본 등 아시아 출신이며 미국이나 유럽의 '주요 기업'은 많지 않다고 평가한다. 투자 부문은 여전히 상대적으로 전통적이며 부동산, 가공, 제조에 중점을 두고 있다. 우리 카지노 경제는 2분기 GDP가 6.9%의 증가율로 예상보다 호조를 보이면서 상반기 GDP가 전년 동기 대비 6.4%를 기록하는 등 성장 모멘텀을 유지하면서 많은 긍정적인 신호를 보이고 있다. 중요한 원동력 중 하나는 외국인 직접 투자(FDI)의 증가다. 6월 FDI 지출은 전년 동기 대비 9.3% 증가, 추가 등록 FDI 자본이 187.2% 증가하는 등 긍정적인 신호가 지속되고 있다. 상반기 FDI 지출은 108.4억달러로 8.2% 증가해 전년 동기 3.5% 증가율에 비해 크게 개선됐다. 외국인투자자의 FDI 총등록자본금, 자본기여금 및 주식매수액은 같은 기간 13.1% 증가하여 상반기 약 152억 달러에 육박하였다. 이중 신규등록 FDI 자본금은 같은 기간 46.9% 증가하여 95억4천만달러에 육박하였고, 추가등록 FDI 자본금은 35% 증가하여 39억5천만달러를 기록하였다. 외국인투자자의 자본기여금 및 주식매수액만 상반
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