파이 네트워크는 무료 채굴 메커니즘 덕분에 주목받고 있지만 잠재적인 법적 위험이 많다. 네트워크가 곧 오픈될 예정이지만 여전히 베트남 법에서 파이 코인을 인정하지 않고 있다. 파이 네트워크의 새로운 움직임 2019년에 출시된 파이 네트워크는 모바일 애플리케이션을 통한 무료 '채굴' 메커니즘 덕분에 2021년 초부터 베트남에서 큰 주목을 받고 있다. 사용자는 매일 모바일 애플리케이션에 체크인하여 무료 파이 가상 화폐를 소유할 수 있다. 하지만 이 프로젝트는 투명성과 법적 위험에 대한 많은 논란을 불러일으켰다. 그러나 수년에 걸쳐 파이 네트워크는 많은 블록체인 전문가들에게 프로젝트의 투명성에 의문을 제기해 왔다. 많은 사람들이 이 모델이 실제 암호화폐 생태계가 아닌 사용자로부터 개인 데이터를 수집하는 모델이 될 수 있다고 우려하고 있다. 투명한 거래 메커니즘이 부족하지만 광범위한 신원 확인이 필요하다는 점에서 프로젝트의 진정한 목적에 대한 의문이 더욱 커지고 있다. 파이 네트워크 프로젝트는 네트워크 개방 프로세스가 지속적으로 지연되면서 많은 논란에 직면하기도 했습다. 개발팀은 오랫동안 파이 채굴자들이 내부적으로만 거래할 수 있고 주요 거래소나 다른 블록체인 네트
미얀마 텔레비전(MRTV)에 따르면 베트남 최초의 레이더 위성인 LOTUSat-1이 2025년 상반기에 우주로 발사될 예정이다. 이 행사는 베트남이 국산 레이더 위성을 발사한 역사상 최초의 사례이다. 이전에 올해 1월 베트남 우주 센터(VNSC)의 사무국장인 팜안뚜언 부교수는 LOTUSat-1이 제조를 완료했으며 위성 운영을 위한 전체 지상 시스템도 설정되어 이 위성에서 첫 번째 신호를 수신할 준비가 되었다고 말했다. 2024년 7월 국가 원격 탐사 기관(자연자원환경부) 웹사이트의 정보에 따르면 LOTUSat-1의 예상 발사 일정은 2024년 12월에서 2025년 3월 초 사이다. 2025년 6월경 궤도에서 3개월간 테스트를 거친 LOTUSat-1 위성은 5년 이내에 전체 시스템을 운영하기 위해 베트남 우주 센터에 인계될 예정이다. MRTV에 따르면, 베트남의 LOTUSat-1 위성은 최신 레이더 기술을 보유하고 있으며, 지구 표면에서 1m 크기의 작은 물체를 감지할 수 있으며, 주야로 관측할 수 있는 기능을 제공한다. 이러한 유형의 위성은 자연 재해와 기후 변화의 영향을 최소화하기 위한 정확한 정보를 제공하여 효과적인 자원 관리와 환경 모니터링을 지원한다.
비엣콤은행은 작년에 42조2천억동(16억6천만달러)의 세전 이익을 기록하며 베트남 은행 협회(VNBA)에 따르면 가장 많은 이익을 남긴 베트남 대출 기관으로 선정되었다. VNBA에 따르면 이 수치는 2023년 대비 2.4% 증가한 것으로, 베트남 은행 중 가장 낮은 성장률을 기록했다. 비엣콤은행(HoSE: VCB)에 이어 2024년 세전 이익은 비엣인뱅크(HoSE: CTG)로 31조7500억동(12억5000만달러)로 전년 대비 27% 증가했고, MB뱅크(HoSE: MBB)는 28조8000억동(11억3000만달러)로 9.5% 증가했다. 아그리뱅크(HoSE: AGR)의 세전 이익은 27조9200억동(11억달러)로 4위를 차지했으며, 2023년 대비 9.1% 증가했다. 특히 VP뱅크(HoSE: VPB)는 국내 대출 기관 중 세전 이익 성장률이 가장 높았으며, 전년 대비 거의 두 배인 20조1천억동(7억8820만달러)으로 세전 이익 기준 상위 은행 중 8위를 차지했다. 총 자산 측면에서 BIDV(HoSE: BID)는 2024년 말 기준으로 2760조동(1087억달러)로 선두를 차지했으며, 전년 대비 20% 증가했고, 비엣인뱅크는 2380조동(937억달러)로 17.4
호치민시-쭝루엉-미투안 고속도로는 올해 2분기에 4차로에서 6-8차로로 확장될 예정이며, 비상 차선 2개가 추가되어 지역 간 연결성을 높일 것이다. 2월 15일 정부 사무소의 발표에 따르면, 총리는 교통부가 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 고속도로 확장 프로젝트를 시행할 유능한 기관이라는 데 동의카지노사이트. 또한 2025년 2분기에 프로젝트를 시작하기 위해 관련 부처 및 지부와 긴급히 협력하여 낭비가 없도록 카지노사이트. 투자자의 최근 제안에 따르면, 총 길이 약 98km의 호치민시-쭝루엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트는 두 가지 구성 요소로 나뉜다. 이 중 하나는 총 42조동 이상의 투자를 받아 PPP 방식으로 고속도로를 확장하는 것이다. 확장 규모는 호치민시-쭝루엉 구간이 8차선과 비상차선 2차선으로 업그레이드되는 등 두 구간으로 나뉜다. 쭝루엉-미투안 구간(마이투안 2교 고속도로 포함)은 6차선과 비상차선 2차선으로 나뉜다. 두 번째 구성 요소 프로젝트는 호치민시-쭝루엉 고속도로의 후기 완공 단계를 위해 전체 토지를 정리하는 것으로, 폭이 10~12차선에 이른다. 이 프로젝트는 약 7조동에 달하는 공공 투자로 제안되었다. 호치민시-쭝루엉-미투안 고속도로는 도시
400개 이상의 산업단지가 계획되어 있고 입주율이 80%를 초과하는 베트남의 산업용 부동산 시장은 2025년에 상당한 성장을 이룰 수 있는 위치에 있다. 앞으로 베트남은 동남아시아의 핵심 생산 허브로서의 위상을 강화하기 위해 2030년까지 산업단지의 지형을 변화시킬 다양한 개발 계획을 수립할 예정이다. 베트남 기획투자부(MPI)는 최근 보고서에서 산업용 부동산 시장이 공급의 큰 증가에 힘입어 2025년에 낙관적인 성장세를 보일 것이라고 강조했다. 특히 올해 첫 달에는 여러 주요 산업단지 프로젝트가 투자 승인을 받았다: 학딕 산업단지(바리아 – 붕따우) – 450헥타르 푸옥빈 2공단(동나이) – 287헥타르 득호아 3단지 – SLICO 산업단지 (롱안) – 200헥타르 남떤우옌 산업단지 2단계(빈즈엉) – 345헥타르 빈장 산업단지(하이즈엉) – 245헥타르 베트남에는 현재 400개 이상의 산업단지가 계획되어 있으며, 이미 약 300개가 가동 중이며 평균 80% 이상의 입주를 자랑한다. 빈즈엉, 동나이, 박닌, 하이퐁, 롱안 등 주요 성과 도시가 산업 투자 유치에 지속적으로 앞장서고 있다. 2025년은 2024년부터 이 부문의 성장 모멘텀을 바탕으로 동남아시
SK그룹은 베트남에서 소형 모듈형 원자로 프로젝트와 LNG 전력 인프라에 참여하고자 한다. 2월 14일, 대한상공회의소(KCCI) 회장 겸 SK그룹 회장인 최태원 회장은 뚜람 당서기과의 회의에서 에너지 분야에서 세계 최고의 역량을 보유하고 있다고 말했다. 따라서 SK그룹은 LNG 전력 인프라 투자, 수소 에너지, 소형 모듈형 원자로(SMR) 등 핵심 산업 개발과 결합된 에너지 프로젝트에서 베트남과 협력하고자 한다. 또한, 최 회장은 AI 데이터 센터, 첨단 농업 및 물류와 관련된 잠재적 프로젝트에도 참여를 원한다고 했다. SK그룹은 빈그룹, 마산, PV OIL, 파마시티 등 베트남의 대기업에 수십억 달러를 투자했다. 2023년, 투자자들은 마산 지분 매각을 시작으로 SK그룹이 베트남에서 철수할 것으로 추측했다. 이 정보는 2023년 말 MSN의 주가를 급락시키는 데 기여했다. 이후 SK그룹은 이 소문을 부인하며 베트남을 "동남아시아의 비즈니스 거점"으로 만들 계획이라고 밝혔다. 이 자리에서 또람 당서기는 SK그룹을 비롯한 베트남에 투자하는 한국 기업들이 베트남의 사회경제적 발전에 중요한 기여를 해왔다고 말했다. 그는 SK의 신규 프로젝트 시행 계획에 따라 그
시장에서 두 번째로 큰 암호화폐 거래소인 바이비트의 CEO는 노인들이 돈을 잃었을 때 돈을 돌려달라고 요청하는 데 어려움을 겪었다고 언급하며 파이 네트워크 상장을 거부카지노사이트. 바이비트의 설립자 겸 CEO인 벤 저우는 2월 12일 X에 "오늘 많은 사람들이 파이에 가입했냐고 물었다. 저는 그만 놀리라고 말카지노사이트."라고 말카지노사이트. 코인마켓캡 통계에 따르면 바이비트는 바이낸스에 이어 거래량 기준으로 시장에서 두 번째로 큰 암호화폐 거래소이다. 2월 12일, 파이 네트워크 프로젝트는 6년간의 개발 끝에 2월 20일 다른 암호화폐와 거래할 수 있는 "네트워크를 개방하겠다"고 발표카지노사이트. OKX, Mexc, Biget 등 많은 암호화폐 거래소가 파이를 상장하겠다고 밝혔고, 바이비트(Bybit) 등 일부 대형 거래소는 아직 이를 발표하지 않았다. 이 게시물에서 벤 저우는 외환 거래를 하곤 했고 돈을 버는 데 어려움을 겪었지만 배너를 들고 있는 노인들로부터 종종 돈을 돌려달라는 요청을 받았다고 언급카지노사이트. "저는 이 암호화폐의 세계에 정말 참여하고 싶지 않다. 멀리 떨어져 계세요."라고 저우는 덧붙였다. 바이비트 CEO의 게시물에는 여러 거래소에서 파이를 상장한 후 전문가 하오티안
IOU 형태로 Pi 가상 화폐를 상장한 많은 암호화폐 거래소가 동시에 "사용자 권리를 보호하기 위해" 이 토큰의 취소를 발표했다. 홍콩에 있는 암호화폐 거래소 CoinW는 "Pi Network가 2월 20일에 출시됨에 따라 CoinW는 사용자 권리를 보호하기 위해 2월 13일에 Pi IOU를 상장 폐지할 것이다."라고 발표했다. "이 자산을 보유한 사용자는 상장 폐지 전에 포지션을 마감하는 것이 좋다." 또 다른 거래소인 비트칸(BitKan)도 직불 형태로 Pi 거래를 중단했다. "현재 사용자에게 안전하고 양질의 경험을 제공하기 위해 상장 및 검토 프로세스를 진행하고 있다. 취소도 이러한 목적 때문이다." 12월 13일 발표에서 HTX 거래소는 같은 날 Pi/USDT 거래를 취소할 것이라고 밝혔다: "HTX는 사용자가 보유하고 있는 Pi IOU를 자동으로 USDT로 변환한다. 변환이 완료되면 사용자에게 추가 알림이 전송된다." 코인마켓캡에 따르면 HTX(구 후오비)는 현재 거래량 기준으로 하루 약 25억달러로 세계 14위의 암호화폐 거래소이다. 한편, 코인W는 하루 16억달러로 30위, 비트칸은 하루 약 2억달러로 최하위를 기록하고 있다. 이전에는 거래소에서
2월 13일, 빈패스트는 2025년 1월 베트남 시장에서 모든 종류의 전기차 1만대 이상을 인도했다고 발표했다. 가장 많이 팔린 두 모델은 VF 3와 VF 5이다. VF 3는 4천대 이상, VF 5는 3천300대가 판매되어 선두를 차지했으며, 나머지는 VF e34, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9이다. 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 보고서에 따르면 1월 총 시장 판매량은 승용차 1만4201대, 상용차 4천354대, 특수 목적 차량 338대를 포함해 1만8893대를 기록했다. 이 보고서에는 빈패스트와 현대의 데이터는 포함되지 않았다. 위의 결과를 바탕으로 빈패스트는 2024년부터 유지된 판매량 기준 시장 점유율 1위 자리를 계속 유지하고 있으며 동시에 빈패스트가 1월에 판매한 자동차 수는 도요타(3천346대)의 3배, 타코 그룹이 조립한 브랜드(5천196대)의 2배에 달한다. 앞으로 몇 달 안에 빈패스트는 더 많은 신차 모델을 준비하고 인도할 예정이다. 개인용 자동차 라인에서 미니 SUV부터 E-SUV까지 6개 세그먼트에 걸쳐 기존 6개 차량 라인인 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 외에도 7인승 MPV 모델을
베트남항공의 코드 HVN은 주식 최대 29,150동으로 증가하여 거의 6포인트에 달했으며 유동성이 개선되었다. 오전에는 상대적으로 거래량이 적은 가운데 HVN의 시장 가격이 기준가보다 소폭 상승했다. 오후 2시 이후 베트남항공의 주가가 강세를 기록하기 시작하면서 시장 가격이 상승했다. ATC 세션에서 이 종목은 최고가인 29,150동에 도달하여 종가까지 유지했다. HVN은 종합지수에 가장 긍정적으로 기여한 상위 10개 종목에서 2위를 차지했다. 하루 종일 유동성은 약 1500억동을 기록했다. 이는 525만주 이상의 유닛이 손을 바꾼 것과 같다. 일치하는 주문의 67% 이상이 적극적인 구매자로부터 나왔다. 주식은 약 170만주의 매수가 남아 있는 상황에서 세션을 마감했다. 베트남항공은 최근 세계 최대 공항인 베이징 다싱을 통해 호치민에서 베이징(중국)으로 가는 직항편을 개설했다. 베트남항공은 정관자금 증자를 위한 주식 발행 계획과 구조조정 계획 업데이트를 승인하기 위해 예정된 임시 회의를 두 번째로 연기했다. 앞서 국회는 HVN의 자본금을 22조동 추가 증액하는 계획을 승인한 바 있다. 2024년 베트남항공의 총 매출은 106조7530억동, 세후 이익은 7조2
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UPDATE: 2025년 05월 02일 16시 29분
