최근 몇 년 동안 EV로의 전환으로 인해 자동차 장비의 전력 소비 증가에 적응한 부품에 대한 수요가 급증했다. 이 신제품은 많은 전류, 낮은 저항 및 높은 열 방산을 지원하는 Toshiba의 새로운 L-TOGL™ 패키지를 카지노 게임다. 제품에는 내부 포스트 구조가 없는데, 소스 연결 부품과 외부 리드를 구리 클립으로 일체화해서 구현했다. 소스 리드의 다중 핀 구조는 패키지 저항을 기존 TO-220SM(W) 패키지의 약 30%로 감소시켜 XPQR3004PB의 드레인 정격 전류(DC)를 기존 제품보다 1.6배 높은 400A까지 높였다.[2] 두꺼운 구리 프레임을 사용해 XPQR3004PB의 채널 대 케이스 열적 임피던스를 현재 제품의 50%로 줄였다. 이러한 기능은 더 많은 전류를 지원하고 자동차 장비의 손실을 낮춰준다.
새로운 패키지 기술을 카지노 게임 이 신제품은 많은 전류가 필요한 반도체 릴레이 및 통합 스타터 제너레이터용 인버터와 같은 애플리케이션에 대한 열 방산 설계를 단순화하고 필요한 MOSFET의 수를 줄여서 장비 크기를 줄이는 데 도움을 줄 것이다. 고전류 작동이 필요한 애플리케이션의 경우, 여러 장치가 병렬로 연결될 것이라고 가정하고 Toshiba는 신제품에 대해 그룹화 배송[3]을 지원해 그룹화에 게이트 임계 전압이 사용되도록 했다. 이렇게 되면 특성 편차가 작은 제품 그룹을 사용해 설계할 수 있다.
자동차 장비는 다양한 온도 환경에서 카지노 게임되기 때문에 표면 실장에서 땜 연결부의 안정성이 결정적인 고려 사항이다. 신제품은 실장 응력을 줄이는 걸윙 리드를 카지노 게임해 납땜 연결부의 안정성을 향상한다.
