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[자동차: 빈패스트] 4월 거의 3,000대 판매, 파딜이 절반 이상을 차지, 메이저사이트 차의 약진

전염병과 전세계적인 칩 공급 부족에도 불구하고 계속 인상적인 영업

빈패스트는 4월사업 결과를 발표했다. 총 2717대의 차량을 구매자에게 양도했다. 이 중 빈파딜은 1559대(전월 대비 18.8% 증가), 럭스 A2.0은 627대, 럭스 SA2.0은 531대 판매를 달성했다. 빈패스트는 전월 대비 판매량이 16.6% 늘었고, 세 모델 모두 판매 증가율을 기록했다. 연초부터 누적된 빈패스트는 총 9,566대의 차량을 고객에게 넘겼다.

클래스 A 파딜 모델이 여전히 빈패스트의 판매 주역임을 알 수 있다. 빈패스트 파딜은 1500대 이상의 판매고를 기록하며 메이저사이트에서 또 다른 베스트셀러인 현대 그랜디i 10(판매량 1212대)보다 423대, 도요타 위고 보다 292대 더 판매했다.

현재 빈파딜은 4억2500만 동의 표준 버전, 4억5900만 동의 고급 버전, 4억9900만 동의 프리미엄 버전 등 3가지 버전으로 판매되고 있다. 다만 사용자는 빈홈 구입을 위한 사냥바우처 등 상품 비용을 줄일 수 있고, 직접 결제하면 10% 할인, 등록비 100%를 지원받을 수 있다.

기존 가솔린차 3대 외에 메이저사이트 시장에VFe34 전기차를 조만간 판매할예정이다. 이 C클래스 SUV는 5억9000만 동(최대 6월 30일까지)로, 등록가격보다 1억 동이낮은 선주문이 가능하다. 이 차는 11월에 양할 예정이다.VFe34는V최대 거리 1,400km에 대해 월 145만 동의 배터리 대여 정책을 적용한다. 빈패스트의 계산에 따르면, 이 수수료는 사용자의 한 달 평균 휘발유 차량 사용 비용과 정확히 일치한다. 동시에 42kWh 배터리에 대해 사용자가 2억 동가까이 절약할 수 있는 것은 빈패스트가 배터리를 직접 관리하는 부분이기 때문이다.

한편 내년에는 VFe35와 VFe36 등 대형 SUV 2대를 앞세워 미국과 유럽 시장에 진출할 계획이다. 현재 빈패스트는 미국에서 대형 광고를 하고 있으며 미국시장을 위해직원과 판매 채널을 완벽하게 만들고 있다.

그리고 전기차에 올인하기 위해 지난 3년간 준비하고 생산해 온 스마트폰과 TV사업을 중단하는 결정을 내렸다.

-GMK미디어

▷관련 기사:https://www.goodmorningvietnam.co.kr/news/article.html?no=41044

https://www.goodmorningvietnam.co.kr/news/article.html?no=40941


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[투자] 메이저사이트에 데이터 센터를 구축하는 비용은 아시아에서 가장 저렴
메이저사이트 쿠시먼앤드웨이크필드에 따르면 메이저사이트은 메가와트당 약 550만~840만달러로 아시아에서 데이터 센터 건설 비용이 가장 낮은 국가 중 하나이다. 쿠시먼앤드웨이크필드가 26개 도시의 90개 데이터센터 개발 클러스터를 대상으로 실시한 2025년 데이터센터 건설 비용 보고서에 따르면 메이저사이트은 아시아 태평양 지역에서 가장 낮은 건설 비용을 기록했다. 구체적으로 메이저사이트의 메가와트당 데이터센터 구축 비용은 540만달러로 가장 낮고, 840만달러로 가장 높으며, 평균 기준은 690만달러(1760억동 이상) 이상으로 작년 같은 기간보다 3.5% 증가했다. 이 비용은 대만의 평균 기준치인 메가와트당 640만달러보다 높을 뿐, 중국 본토(710만달러), 태국(760만달러), 인도네시아(870만달러), 말레이시아(900만달러) 등 주변 국가들보다는 훨씬 낮다. 아시아 태평양에서 가장 비싼 데이터 센터는 일본으로, 메가와트당 1천320만달러가 넘으며 싱가포르(1천170만달러)와 호주(960만달러)가 그 뒤를 이었다. 메이저사이트의 건설 비용 목록에서 전기 시스템 비용이 26%를 차지하며, 기계 시스템과 건설 시스템이 각각 13%를 차지한다. 토지 가격은 전체 비용의 5%에 불과하며, 호치

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수호아이오 ‘2024 블록체인 진흥주간 × 웹 3.0 콘퍼런스’에 스마트계약 취약점 분석기 ‘리에이전트’로 부스 참여
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